歐盟針對上汽集團提出38%的電車進口關稅，股價出現顯著下滑

上汽集團本週遭遇了歐盟大幅高於預期的歐盟臨時進口關稅，這被摩根士丹利分析師認爲可能對這家中國汽車製造商構成“重大挫折”。針對著下

上汽集團被徵收38%的上汽稅股新能源車輛（NEV）出口至歐盟的進口關稅，這在同行中是集團價出最高的。上汽此前預計關稅爲20%。提出外匯兌換價

關稅是車進擇期遠期交易在本週早些時候宣佈的，主要是口關因爲歐盟立法者對中國電動汽車製造商對當地汽車製造商競爭加劇的擔憂。

這些關稅將從7月4日起生效，現顯儘管最終決定及關稅規模將在11月做出。歐盟

摩根士丹利分析師表示，針對著下雖然這一決定對上汽集團是上汽稅股一個重大挫折，但他們仍預計公司會採取措施以抵消其影響。集團價出2023年，提出上汽集團在歐盟出口了8萬至10萬輛新能源車，車進MG品牌的口關需求正在增長。

分析師還指出，上汽集團有時間到11月進行自我辯護。

據中國媒體報道，上汽集團對關稅表示“深感失望”，並且單靠一家公司與歐盟進行談判可能會非常困難。

上汽集團的上海股價週四下跌了1.6%。摩根士丹利對該股票的評級爲“增持”，目標價爲17.50元，較當前水平有近14%的上行空間。

上汽集團的幾家中國同行也被徵收了17%至38%的進口關稅。其中，比亞迪的關稅在同行中最低。

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